|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-07-2013, 22:05 | #101 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
powiem tak, kazdy ma swój sposób dokręcania.
Oficjalnie to trzeba kupić stół od delphi to wtedy powiedzą ile jest Nm. Podobno mówi sie o 30Nm ale sam to olewam bo sie raz przejechem na takich własnie ustaleniach ( to był układ Boscha co prawda) ale mimo wszytko. Trzeba zniszczyć kilka wtryskiwaczy na poczatku nauki az sie człowiek nauczy, taka prawda. załóż sobie zwykłą gruszkę taką za 40zł i nią podpompuj. No i pompe od strony zasilania jak i przelewu trzeba zalac. Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 03-07-2013 o 22:07 |
03-07-2013, 22:14 | #102 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Węgorzewo
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 93
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
30nm? Przeszukując fora natknąłem się na 60, 70nm
|
03-07-2013, 22:19 | #103 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
dlatego pisze ze ja nie stosuje takich własnie metod bo potem jest zonk.
30Nm to mi powiedział chłopak z ASO boscha jak byłem na szkoleniu. trzeba miec swój sposób i juz. Tak jak pisałem nim zakumałem jak zakrecać by było dobrze to sie troche przwineło połamanych kołeczków od zaworkow. Nauka nauka i jeszcze raz nauka. |
04-07-2013, 07:38 | #104 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Re: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
30 nm to bardzo mało. Sam wtryskiwacz do głowicy wkręca się z siłą 53 nm (lub coś koło tego).
|
04-07-2013, 08:06 | #105 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
Toomi2- Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów .
Proszę się do tego dostosować.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
04-07-2013, 12:12 | #106 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Węgorzewo
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 93
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
Rozkręciłem filtr paliwa, wylałem z niego paliwo i bawiąc się magnesem znalazło się w nim kilka drobnych opiłków. Niby modele po lifcie nie miały już tego problemu z sypiącą się pompą, a rozmawiając z gościem z serwisu boscha powiedział że pompa delphi ma łopatki alu i nie powinne brać się do magnesu... Dodatkowo zmierzyłem ciśnienie przy odpiętej wtyczce zaworu na pompie i wynosiło skacząc między 40, 41 Mpa. Czy to możliwe? Gdzieś czytałem że min dla pompy to 105. Przy pracującym silniku na wolnych 240 a na obrotach do 1420. Co dalej panowie? Umawiać się na pompe i czyszczenie układu?
I jeszcze jedno. Zaskoczony byłem wyglądem końcówek wtrysków po dwóch dniach bo były całe czarne w zapieczonej dość twardej mazi nie poddającej się wd i szmatce Ostatnio edytowane przez toomi2 ; 04-07-2013 o 12:37 |
04-07-2013, 14:21 | #107 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
toomi2, podejrzewam, że operujesz dwoma różnymi jednostkami ciśnienia. Raz podajesz wynik w MPa (mega pascalach), a drugi raz w barach. 40MPa=~400bar.
__________________
668855686 |
04-07-2013, 14:34 | #108 | |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,772
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tu dokładnie widać matowe powierzchnie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
04-07-2013, 16:05 | #109 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Węgorzewo
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 93
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
Hmm. Te opiłki były raczej podłużne (długie cienkie). Chyba że to z samego paliwa a nie z pompy. Sam już nie wiem co robić. Oddanie do mechanika to zaraz duże pieniądze za nie koniecznie naprawione rzeczy. Tu za regeneracje pompy krzyczą 3tys. choć gość upierał się że to nie może być pompa...
Chyba że to paliwo i trzeba by było zatankować na innej stacji, wymienić filtr i przeczyścić końcówki które po dwóch dniach były całe zaklejone nagarem Ostatnio edytowane przez toomi2 ; 04-07-2013 o 17:27 |
04-07-2013, 21:48 | #110 | |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Węgorzewo
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 93
|
Odp: Test wtryskiwaczy w serwisie Delphi.
Cytat:
|
|
|
|
|