|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-06-2024, 11:15 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-06-2006
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION)
Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB
Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018
Postów: 108
|
P1016 ciśnienie sterowania zaworem upustowym wyższe niż oczekiwane
POMOCY BO PANIKUJE!!!!
2.0 ecoboost 240KM - wymieniłem świece i do tego celu zdemontowałem rurę powietrza by mieć do nich dostęp. Po zmontowaniu przejechałem się i zdziwienie - po normalnym początku na odcinku około 500m nagle brak mocy, silnik pracuje równo ale nie ciągnie, około 50km/h i trudno uzyskać więcej, jak mocniej nacisnę to obroty na chwilę wchodzą wyżej ale to raczej wynik redukcji biegów. Podpięty komputer pokazał jak w temacie P1016 ciśnienie sterowania zaworem upustowym wyższe niż oczekiwane. Nie mogę nigdzie znaleźć informacji na temat tego błędu. jedyne co znalazłem to jakiś amerykaniec na youtube pokazuje małą rurkę podciśnieniową przechodzącą nad głowicą między cewkami, że mu pękła i był ten błąd, kilka osób w komentarzach mu dziękowało i potwierdziło to samo ale moja rurka wygląda dobrze, zdjąłem ją i nie wykryłem nieszczelności. Czy ktoś może pomóc? Gdzie w ogóle jest ten zawór upustowy? Ostatnio edytowane przez iksilak ; 04-06-2024 o 11:26 |
04-06-2024, 14:38 | #2 |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,558
|
Odp: P1016 ciśnienie sterowania zaworem upustowym wyższe niż oczekiwane
Zawór jest jakby między paskiem klinowym a turbosprężarką. Jak zdejmiesz rurę od filtra powietrza do turbo to będzie dostęp. Może gdzieś ucieka podciśnienie albo sam zawór szwankuje
|
04-06-2024, 19:15 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-06-2006
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION)
Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB
Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018
Postów: 108
|
Odp: P1016 ciśnienie sterowania zaworem upustowym wyższe niż oczekiwane
Tak, już widzę. Znalazłem na YT drugi film, niestety też amerykańca po angielsku. Mówi, że 99% tego błędu to sam zawór do wymiany i pokazuje jak go wymienić, on odkręcił PCM żeby mieć dostęp od góry. Dziwne tylko, że wystąpił ten błąd bezpośrednio po wymianie świec, tak jakbym coś rozszczelnił lub nie wpiął jakiejś kostki, jednak sprawdziłem wszystko kilka razy, rozpiąłem i złożyłem od nowa, nic nie widać by coś było nie tak, wężyki dokładnie obejrzane i nic, zostaje tylko zawór.
Od Edge 2.0 powinien pasować? To ten sam silnik ? |
07-06-2024, 17:03 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-06-2006
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION)
Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB
Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018
Postów: 108
|
Odp: P1016 ciśnienie sterowania zaworem upustowym wyższe niż oczekiwane
Sprawa rozwiązana, temat do zamknięcia.
Zawór upustowy jednak. Bez związku z wymianą świec, czysty przypadek, że wysiadło akurat w momencie wymiany świec. Wymiana zaworu tak jak na filmie ameraykańca na YT (link poniżej), po odkręceniu PCM całkiem niezły dostęp, najtrudniej zdjąć rurki, mocno się trzymają nawet po zdjęciu opasek ale da się. Przed wymianą zaworu należy jednak dokładnie sprawdzić wszystkie rurki podciśnieniowe, w szczególności te cienki plastikowe, które idą nad pokrywą zaworów, potem z tyłu w zdłuż pokrywy zaworów pod rurą powietrza i w dół do zaworu upustowego. Jak któreś z tych rurek będzie nieszczelna to też wyskoczy P1016 i auto straci moc. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |