![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Fusion
Silnik: 2,0 EB Titanium
Rocznik: 2014
Postów: 17
|
![]()
Witam wszystkich forumowiczów.
Od niedawna jestem posiadaczem Fusiona 2014 2.0 ecoboost, w którym świeci mi się kontrolka silnika. Forscan pokazuje błędy P0A5A:00-AF i P0A5C:00-AF, dlatego chcę sprawdzić połączenie z tym czujnikiem, ale nie wiem gdzie jest. Przy klemach aku, nie rzucił mi się w oczy. Wyguglałem, że prawdopodobnie nosi oznaczenie BT4T-14B357-.. Co prawda to nie jedyny błąd, ale od czegoś trzeba zacząć. Mam też zaniżoną temperaturę na zewnątrz o jakieś 30C, a wymiana czujnika nie pomaga. Sam czujnik działa, bo temperatura się zmienia (na wyjętym stała -40 Celsjusza). Może jest to powiązane z błędem B1D03:15-48 (bo lampy mam EU, w których nie ma np. postojówek)? Aha i ładowanie za wysokie, bo 14,97V. No i wentylatory chłodnicy kręcą na maksa, ale nie wywala błędów czujnika cieczy ani klimy. Proszę o info gdzie szukać tego czujnika i sugestie co do reszty. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez mariomario ; 26-01-2021 o 21:36 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,068
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
-
czujnik natężenia prądu umieszczony jest na przewodzie klemy PLUS (nie przy samej klemie a nieco w dół), ma postać "korala", przekłamywanie czujnika temperatury może być wynikiem bądź uszkodzenia wiązki (dodatkowa rezystancja), uszkodzenia pinu we wtyczce PCM albo uszkodzenia samego PCM (sterownika silnika). Generalnie auto nadaje się do postawienia w porządnym warsztacie by to wszystko zostało zdiagnozowane...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Fusion
Silnik: 2,0 EB Titanium
Rocznik: 2014
Postów: 17
|
![]()
Dzięki za informacje.
Faktycznie, przy PCM było grzebane, nawet złamana jest dźwignia zabezpieczająca od "dolnej" kostki. Może jutro dobiorę się do niej. Sprawdzę co się da. Dobry warsztat powiadasz, hmm... Zna ktoś taki w okolicach Warszawy? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Fusion
Silnik: 2,0 EB Titanium
Rocznik: 2014
Postów: 17
|
![]()
Problem rozwiązany. Potrzebna była wymiana PCM, po której wszystkie błędy czujników zginęły. PCM nie podawał masy na czujniki.
We wnętrzach lamp dorzeźbiłem wiązki do postojówek i DRL. Wszystko śmigaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::amateur
![]() Imię: Paul
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Kalisz
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 16
Postów: 2
|
![]()
Dzięki za odpowiedź zwrotną po rozwiązaniu problemu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-04-2021
Model: Fusion
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 52
|
![]()
Ok.
Ostatnio edytowane przez sonrisa4000 ; 16-05-2024 o 20:56 |
![]() |
![]() |