Cytat:
|
Zauważył ktoś różnicę w spalaniu podczas jazdy na tempomacie na 5 i na 6 biegu? Ja ma m to spraktykowane w kilku autach, ta sama trasa ok. 900km w dwie strony i wychodziło mi na 5 biegu mniej niż na 6.
|
Pytanie jaką miałeś prędkość i jaki teren. Na każdym biegu przy pewnych obrotach jest punkt "przegięcia" krzywej spalania. Tzn. np.: 1500 obr/min na 6 biegu będzie bardziej paliwożerne niż 1900 obr/min na 5 biegu (zakładam taką samą prędkość na obu). Dochodzi o tego pagórkowatość terenu. Im większa pagórkowatość i niższa prędkość na 6 biegu tym więcej pali w porównaniu do 5 biegu. Stwierdzone empirycznie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym sam piszesz o "mocnym deptaniu", więc tutaj jest odpowiedź
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja staram się jeździć płynnie. Przez płynną jazdę dochodzi jeszcze jedna oszczędność, czyli hamulce. Komplet tarcz i klocków na obie osie wymieniałem pierszwy raz dopiero przy 150 tyś. km.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O dziwo bardzo równo miałem zjechany przód i tył, jedynie tylne tarcze jeszcze się nadawały do jazdy ale nie zdecydowałem się na ich zostawienie. Na moje oko przy mocnym hamowaniu o wiele bardziej wyciera się przód, natomiast przy delikatnym zużywają się w miarę równomiernie.