[wojtekjanus]

Z armaturą dieslowską jest tak, ze w praktyce bez profesjonalnego sprzętu kontrolnego nigdy nie wiesz, co zrobiłeś...
Łapać się za wymianę końcówek wtryskiwaczy bez pewności, czy naprawdę leją - to raczej bym nie polecał. Trzeba je sprawdzić u pompiarza. Bo taki niebieski dym na zimnym silniku to też może być od słabego sprężu. A nawet zbyt późnego wtrysku. Gdyby była zima, też byłoby pytanie dlaczego słabo pali po nocnym postoju - dlatego, że wtryski leją, czy dlatego, bo jest słaby spręż. Ocenę lania wtrysków powinien robić doświadczony pompiarz - kiedyś taki stary rzemiecha powiedział mi: panie klient, nie ma wtrysków.które po stu tysiącach nie leją.
Czyli pytanie jest jak bardzo leją - czy tak, że czas je wymieniać, czy jeszcze można poczekać...
Wtryskiwaczy układu z pompą rotacyjną ja się boję dotykać, kiedyś spróbowałem w nich dłubać w Transicie 2,5D z fatalnymi efektami. Skończyło się zakupem całego nowego kompletu.
Natomiast w tdci zmieniałem sam i zaworki i końcówki z dobrym wydawało się efektem. Ale tu układ ma samoadaptację - coś, czego nie ma układ na pompie rotacyjnej.