salom

Jak sprężarka się zatrzymuje, to pracuje tylko koło pasowe sprężarki, łożysko koła pasowego. Gdy są stuki podczas zatrzymanej sprężarki, to może stukać tylko lużne łożysko, lub część sprzęgła która jest jednocześnie kołem pasowym, i przy obracaniu albo dotyka nieznacznie drugiej części sprzęgła, gdy jest luz na łożysku, lub wyrobiła się część sprężarki, na którą jest nabite łożysko i zabezpieczone pierścieniem segera.
Nic innego na luzie nie może stukać, a po włączeniu się sprężarki wszystkie luzy sie kasują bo elektromagnes silnie ściska dwa metalowe elementy sprzęgła.