[MORDIMER1111]

Ja wymieniałem cewkę w sprężarce na silniku. Trzeba tylko zdjąć koło ,nadkole i pasek wieloklinowy. Jako ściągacza użyłem klucza od szlifierki kątowej (ładnie się blokują ząbki na sprzęgle) i odkręciłem śrubę. Wtym momencie sprzęgło mamy zdemontowane. Potem bierzemy się za demontaż cewki , trzeba użyć narzędzia do ściągania pierścienia siegera i cewkę mamy w ręku. Należy pamiętać przy montażu nowej aby tak samo ją ustawić, są tam takie ząbki które powinny wejść w swoje miejsca, i ewentualnie zmniejszyć szczelinę pomiędzy kołem pasowym a sprzęgłem żeby się sprzęgło nie ślizgało (ja u siebie ustawiłem przerwę ok 0,4 mm i śmiga aż miło już ponad dwa lata. A więc nie trzeba wyciągać sprężarki ani spuszczać czynnika a cała operacja zajęła mi ok 1,5 godziny.


Aha.... wydaje mi się że jednak odkręcałem sprężarkę od bloku po odkręceniu sprzęgła ale wisiała na przewodach ciśnieniowych więc się nic nie rozszczelniło. Chodziło chyba o to żeby się delikatnie odsunąć ją od belki.