[PiotraChorzów]

Temat wałkowany wielokrotnie jednak nigdy nieopisany do końca .

Mam duży problem z diagnozą usterki silnika , odpalenie zimnego silnika powoduje ogromny klekot jak w starym dieslu , po 5-10 sekundach klekot zmienia się w delikatne cykanie popychaczy lub zaworów , kontrolka oleju również gaśnie po 5-10 sekundach .

Zdjęta została pokrywa zaworów – wszystkie popychacze twarde bez luzów , sprawdzone również po nocnym postoju.

Silnik czysty jak nowy z fabryki zero nagarów , nalotów czy innych osadów .

Zmierzone ciśnienie na pompie oleju
Zimny silnik na biegu jałowym 430 kPa
Ciepły silnik na biegu jałowym 110 kPa
Ciepły silnik 2000 obrotów 300-320 kPa

Niestety niemożna było złapać ciśnienia przy odpalaniu

Wymontowana pompa oleju – zawór był wkręcony , po wyjęciu tłok zaworu nosi ślady otarć .

Co może powodować klekot i późne gaśnięcie kontrolki oleju .

Gdzie można kupić nową pompę oleju ??