[maciaba]

Ten objaw o którym mówisz nie koniecznie musi świadczyć o pompie, tylko np o tym, że auto nierówno stoi na podłożu.

Sprawdź sprawność tylnego zawieszczenia na stacji diagnostycznej i wjedź do garażu jakiegoś gdzie jest poziom (sprawdź poziomicą) i pomierz odległości od ziemii. Może być tak, że np jedna sprężyna siedzi niżej i już będzie taki objaw.

I koniecznie sprawdź geometrie. Mi ost. w lublinie w renomowanym warsztacie tak zrobili że całą trasę mnie ściągało a jak pojechałem do innego warsztatu gdzie mają bardzo profesjonalny sprzęt do tego to wyszło ok 18stopni skręcenia obydwóch kół.