Re: wariujący wskaźnik temperatury i p1289
Dobra, spędziłem przy autku jeszcze trochę czasu i ustaliłem kilka rzeczy:
FORD.ENGINE.CHT (Cylinder Head Temperature after FMEM) ze ScanXL to wcale nie temperatura z czujnika na głowicy, odłączyłem ten czujnik na głowicy, a ta wartość po odpaleniu silnika rosła. Skąd komp bierze tą temperature, musi być gdzieś jakiś drugi czujnik.
Zatem SAE.ECT (Engine Coolant Temperature) to temperatura z czujnika na głowicy.
Pojeździłem trochę silnik się rozgrzał, a wskazania ECT (czyli czujnika na głowicy) dalej -40. Zdrowo poruszałem wiązkami i nagle zaczął pokazywać 106, 107. To na pewno coś z wiązkami przy silniku i albo sytuacja poprawia się od ruszania wiązkami (ewentualne wibracje silnika), albo gdzieś jest zwarcie od wilgoci, która po nagrzaniu silnika odparowuje i dalej jest OK.
|