[Stefan7809]

To co napisał kolega o przewodach paliwowych jest prawdopodobne, ale w przypadku silników benzynowych pozostaje jeszcze układ zapłonowy. Jak się zapychają filtry paliwa to wydaje mi się, że silnik pracuje na wolnych obrotach, nie chce się wkręcić na wyższe i nie ma mocy, żeby jechać. Dopiero później jest tak, że nie chce zupełnie pracować. A czy próbowałeś go ponownie uruchamiać? Jeżeli tak, to co się wtedy działo? Auto o ile widzę jest z 88 r. Nie wiem czy w nim jest układ wtrysku benzyny czy gaźnik, jeżeli gaźnik to i membranowa pompka paliwa raczej, która się mogła teraz uszkodzić, bo np było w niej trochę wody i zamarzła. Ja bym sprawdził czy dochodzi paliwo do gaźnika albo do listwy wtryskiwaczy, jak dochodzi sprawdziłbym czy jest również iskra na świecach. Nie jest to związane moim zdaniem z alternatorem.