Cytat:
|
nikomu nie udalo się dojść czym to jest spowodowane
|
Czytałem na angielskich stronach, że ten problem mają chyba tylko benzyniaki 1.8 i 2.0 - jeśli nic nie pokręciłem, było tam coś takiego, że w silniku zostaje za dużo spalin po wyłączeniu, i przy ponownym odpalaniu po krótkim postoju (/na rozgrzanym silniku) zasysa głównie spaliny zamiast świeżego powietrza, przez co ma problemy z odpaleniem - dlatego właśnie mocne wciśnięcie gazu (zalecane również w instrukcji!) znacznie pomaga, bo silnik dostaje sporą porcję "pełnowartościowego" powietrza.
Moje Mk3 1.8 też ma z tym często problemy, ale jestem z tym pogodzony już
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nasze Mk4 2.0 na razie odpala zawsze, choć kilka razy też trzeba było ciut dłużej "pokręcić".
Z drugiej strony, u siebie nie zauważyłem nic takiego jak wspomniane "szybsze kręcenie rozrusznikiem" przed nieudaną próbą odpalenia... Więc nie wiem czy chodzi o to co opisałem.