Odp: Pasek rozrządu-brak regulacji...
Czas, czas nie pozwala, straszny brak tego czasu na doraźną pomoc....
Ale juz jest dobrze , że przestawiłeś o ząbek i masz pole manewru. Masz za późny zapłon, jak piszesz 4,5 na plusie. Zaznacz na wałku / podkładce, pod śrubą na klucz 18 mm / i na kole zębatym rozrządu cienką kreseczkę, taki promyk i musisz samym wałkiem / klucz 18 mm/ delikatnie dygnąć nim 'za włosem', tak około 1 mm, czyli jak klucz masz założony na wałku i trzymasz go na górze, to troszkę do siebie. Rozjadą ci sie kreseczki, pamiętaj staraj sie tylko o 1 mm. Zdejmij klucz 18 mm i skręć 3 fasolki klucz 13 mm. Powinno być dobrze, czyli w garnicach -1 do +1, sprawdzisz to na VAG-COMie, nie na jakimś badziewiu Polski VAG.
|