Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Mondeo (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95)
-   -   [Mondeo 2014- ] Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=313384)

bartboro 27-09-2020 20:53

Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cześć.
Proszę o poradę.
W moim mk5 mondeo od jakiegoś czasu gorzej się prowadzi. W czasie jazdy ciężej się operuje kierownicą. Na zakrętach odczuwalne jest drżenie na kierownicy i w czasie jazdy trzeba kierownicę trzymać jak byka za rogi. Odczuwalne jest opóźnienie w kreceniu kierownicy, choć na postoju kola od razu reaguja na lekki ruch kiery. Na dziurach kierownica kręci się we wszystkie strony. W miejscu na postoju nie ma problemu z kierownicą. Sprawdziłem luzy na koncowkach drążków, mocowanie przekładni i jest ok. Zauważyłem że na alufelgach odkleiły się i przesunęły naklejone odważniki. Przesunęły się z zgodnie z silą odśrodkową kół.
Co sądzicie co może być przyczyną?

pcz 27-09-2020 22:00

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cytat:

Napisał bartboro (Post 3284729)
Sprawdziłem luzy na koncowkach drążków, mocowanie przekładni i jest ok. Zauważyłem że na alufelgach odkleiły się i przesunęły naklejone. Przesunęły się z zgodnie z silą odśrodkową kół.
Co sądzicie co może być przyczyną?

Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

karoolpl 27-09-2020 22:34

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Pewnie chodzi o odklejenie odważników, zapewne zauważyłeś stare miejsce naklejenia i ktoś nie oczyścił dobrze felgi i masz ślad po poprzednim wyważaniu kół, obecnie masz w innym, bo z inną oponą, albo po jeździe i ponownym wyważeniu, w innym miejscu trzeba było dokleić odważniki celem osiągnięcia wyważenia koła.
Same gdyby się odkleiły to by odpadły, albo masz tak że część odpadła a część została, więc wtedy warto podjechać na wyważenie kół (a jak zmieniasz na zimówki, to przy okazji możesz już przerzucić opony, te kilka dni z kilkoma stopniami więcej, nie powinno mieć wielkiego wpływu na jazdę, np chyba że masz łyse opony :D)

bartboro 28-09-2020 08:57

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cytat:

Napisał pcz (Post 3284741)
Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

Opony standardowe, ciśnienie prawidłowe i równe, geometria sprawdzona
Amory i łożyska są OK

pcz 28-09-2020 09:00

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Objaw przy stałej prędkości czy nasila się w czasie przyspieszania i lub skręcania ?

bartboro 28-09-2020 09:01

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cytat:

Napisał karoolpl (Post 3284747)
Pewnie chodzi o odklejenie odważników, zapewne zauważyłeś stare miejsce naklejenia i ktoś nie oczyścił dobrze felgi i masz ślad po poprzednim wyważaniu kół, obecnie masz w innym, bo z inną oponą, albo po jeździe i ponownym wyważeniu, w innym miejscu trzeba było dokleić odważniki celem osiągnięcia wyważenia koła.
Same gdyby się odkleiły to by odpadły, albo masz tak że część odpadła a część została, więc wtedy warto podjechać na wyważenie kół (a jak zmieniasz na zimówki, to przy okazji możesz już przerzucić opony, te kilka dni z kilkoma stopniami więcej, nie powinno mieć wielkiego wpływu na jazdę, np chyba że masz łyse opony :D)

Odwazniki się zssunęły. Nie są są w jednej równoległej linii do krawędzi opon, tylko każdy w innym miejscu - wyglądają jakby je siła odśrodkoa przesunęła i tak jest na 3 kołach. Zmieniam opony za tydzień - zobaczymy

Dodam jeszcze, że wszystkie problemy z jazdą nasilają się z większą prędkością

bartecki92 28-09-2020 09:36

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Sprawdź, czy nie zdziera Ci opon z jednej strony bardziej. Zmierz bieżnik po wewnętrznej i zewnętrznej, objawy brzmią trochę tak, jakbyś miał co raz większy negatyw/pozytyw na kole.
No i zobacz, czy nie masz opon kierunkowych założonych w złym kierunku, może Ci opona ząbkuje.

Na start podjechałbym na pomiar geometrii i zbieżności.

bartboro 28-09-2020 13:37

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cytat:

Napisał bartecki92 (Post 3284799)
Sprawdź, czy nie zdziera Ci opon z jednej strony bardziej. Zmierz bieżnik po wewnętrznej i zewnętrznej, objawy brzmią trochę tak, jakbyś miał co raz większy negatyw/pozytyw na kole.
No i zobacz, czy nie masz opon kierunkowych założonych w złym kierunku, może Ci opona ząbkuje.

Na start podjechałbym na pomiar geometrii i zbieżności.

Bierznik jest zdarty równomiernie na całej oponie. Może lekko krawędzie zewnętrzne obu opon przednich są bardziej przytarte od krawędzi wewnętrznych.
Opony prawidłowo założone, w dobrych kierunkach.
Geometria była sprawdzana, zbieżność sama się nie przestawiła - nic w zawieszeniu nie było robione w nic nie uderzone kołem :(

Bump:
Cytat:

Napisał pcz (Post 3284793)
Objaw przy stałej prędkości czy nasila się w czasie przyspieszania i lub skręcania ?

Objawy nasilają się przy skręcaniu zwłaszcza przy dużych prędkościach

karoolpl 28-09-2020 13:48

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
To wymień opony, niech wyważa i podjedź na sprawdzenie zbieżności, czasem możesz jakiś grupon w dobrej cenie wychaczyć, ale wtedy wiadomo że za serwis który taki grupon daje nikt Ci nie poręczy i możesz posiłkować się opiniami z internetów (z czym różnie bywa), a jakiej marki masz opony? może same opony same w sobie już mają jakąś degeneracje i dlatego tak się dzieję.

bartboro 28-09-2020 14:52

Odp: Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta
 
Cytat:

Napisał pcz (Post 3284741)
Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

Odkleiły się odważniki do wyważania kół - już dodałem w moim poście :)
Ciśnienie prawidłowe
Geometria była sprawdzona
Przeguby w sensie końcówki drążków kierowniczych? Są OK

Nie były sprawdzane amortyzatory i łożyska kolumn - tylko na stacji diagnostycznej da się to sprawdzić?

Bump:
Cytat:

Napisał karoolpl (Post 3284863)
To wymień opony, niech wyważa i podjedź na sprawdzenie zbieżności, czasem możesz jakiś grupon w dobrej cenie wychaczyć, ale wtedy wiadomo że za serwis który taki grupon daje nikt Ci nie poręczy i możesz posiłkować się opiniami z internetów (z czym różnie bywa), a jakiej marki masz opony? może same opony same w sobie już mają jakąś degeneracje i dlatego tak się dzieję.

Opony Brigestone, więc raczej dobra jakość - 20kkm przejechały i nie było problemu, pojechałem do Włoch i po powrocie pojawił się problem


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.