Wygląd śrub i opasek na silniku
 

Dzień dobry wszystkim, może ktoś się wypowie w temacie: w załączeniu fotka silnika 1.6 TDCi 115 KM (C-Max 2011 r.). Zastanawia mnie rdza na prawie każdej opasce, wielu śrubach... przy silniku. Miałem chęć zakupić ten samochód ale pojawiło mi się w głowie czerwone światełko typu "łódź podwodna" lub długi czas postoju w wilgoci. Co powiecie na ten temat? Z góry dziękuję!

Odp: Wygląd śrub i opasek na silniku
 

nie koniecznie od razu topielec,widziałem podobnie podrdzewiałą komore po użyciu agresywnej chemii do mycia silnika

Odp: Wygląd śrub i opasek na silniku
 

Kolega w ubiegłym roku oglądał dwa lub trzy takie focusy po zajęciu komorniczym. Były do kupienia w trybie licytacji. Wszystkie stały ponad 2 lata na placu, silniki wyglądały bardzo podobnie. Odpuścił w końcu.
Ja bym szukał innego egzemplarza.

Odp: Wygląd śrub i opasek na silniku
 

Od stania rdza się nie pojawia. W fordzie powiedziałbym standard. U mnie też kilka śrub było pordzewiałych (jak odkręcałem śrubę przewodu masowego, to pękła jak zapałka). Bałbym się, że jak depniesz to te też pękną.

Odp: Wygląd śrub i opasek na silniku
 

Nie bądź taki pewny, gdybym nie widział tych aut to bym nie uwierzył.
W japonczykach owszem, tam śruby są często kiepskiej jakości i rdzewieja.
Ja w kilku swoich autach takiej rdzy nie miałem.

Odp: Wygląd śrub i opasek na silniku
 

Dzięki wszystkim za odpowiedź. Odpuściłem sobie ten egzemplarz, znalazłem jeszcze inne "drobne" mankamenty :)