Podwyższone spalanie oraz błędy układu regulacji silnika
Posiadam Forda Focusa Mk2 z 2006 roku.
Wersja silnikowa: 115KM Ti-VCT Od pewnego czasu występuje problem z znacznie podwyższonym spalaniem (w tym momencie już 11.6 l/km (zwiększa się z czasem)). Udało się ustalić, że mieszanka paliwowa jest zbyt bogata, a skaner błędów OBCII zwraca następujące błędy: Kody błędów:7 P0030 H02S Bank 1 Sen 1 Heater Circuit P0050 H02S Bank 2 Sen 1 Heater Circuit P0037 H02S Bank 1 Sen 2 Heater Circuit Low P0057 H02S Bank 2 Sen 2 Heater Circuit Low P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) P0156 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P0016 Cam Crankshaft Pos. Correlation Sensor A - Bank 1 Zmierzony opór jednej z grzałek sondy wynosi 11 ohm. Napięcie zasilania grzałki na włączonym silniku wynosi 0 V. Jakie powinny być prawidłowe wartości na poszczególnych pinach sond lambda przed i za katalizatorem ? Jakie mogą być przyczyny wystąpienia powyższych błędów w podanej konfiguracji? Ponadto stwierdzono, że układ dolotowy i wylotowy są szczelne. |
Odp: Podwyższone spalanie oraz błędy układu regulacji silnika
Cytat:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Zasilanie grzałek powinno być 12V, sygnał wyjściowy z sond w idealnym przypadku 0.5V +-0.3V mniej oznacza za ubogą więcej za bogatą mieszankę. Grzanie sprawdzisz najlepiej na zimnym silniku lub chwilę po odpaleniu. Sprawdź najpierw bezpieczniki 32 i 33 w komorze silnika ,odpowiadają za grzanie sond lambda |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:11. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.