gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

Witajcie,

Mam pewnego rodzaju problem, który przydarzył mi się po raz kolejny wczoraj.
Jechałem autostradą ok. 160 km/h wszystko było ok, jednak w pewnym momencie postanowiłem przyśpieszyć i ok. 190 km/h zaczęła mrugać pomarańczowa sprężynka i samochód po prostu się sam wyłączył. Zwolniłem do jakiś 120 i po prostu odpaliłem go na nowo, następnie jechałem wcześniejszym rytmem bo bałem się spróbować znowu bo nie jechałem sam.
Wcześniej taką samą sytuacje miałem jadąc do Poznania.
Spotkaliście się z czymś takim?
Co może być tego przyczyną?

pozdrawiam

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

Koniec wtrysków. Poczytaj Forum!

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

Wtryski, mialem to samo

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

a tam gadacie od razu o wtryskach - założę się że to jest tylko tudzież aż P0251 i/lub P1211

a to że zgasł ci silnik, to ze względów bezpieczeństwa pompa wc się wyłączyła.
wg. mnie to albo przypadek że tak się stało albo zaczyna się powolna agonia regulatora ciśnienia na pompie, samej pompy lub wtryskiwacza.

Zanim rozgrzebiesz auto - jeszcze spróbuj powtórzyć ten manewr i zobacz czy będzie tak samo, czy np. tylko pojawi się sprężynka - no i odczytaj kody błędów. To przede wszystkim.

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

ja stawiam 100% na wtryski. Ja mialem podobnie, przy wyprzedzaniu opor w pedal samochod ciagnie nagle swieca sie pomaranczowe spiralki i gasnie. Auto sie odpala i dalej jedzie. I to tak bylo przy gwaltownym dodaniu gazu przy duzej predkosci. Tez myslalem ze to jakies odciecie zaplonu czy cos ale to nie to. Jezdzilem tak przez jakis miesiac i wkoncu calkiem padly ze auta sie nie dalo odpalic

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

Dzisiaj spróbowałem znowu zbierał się nie najgorzej, ale koło 175 km/h na 5 też się zapaliła się sprężynka, jutro jadę odczytać błędy zobaczymy co tam mądrego wyjdzie.

Szczygiel189 rozumiem, że po wymianie wtrysków problem ustąpił i nie powtórzyło się nic?

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

Miałem kilka takich przypadków w pracy, po podpięciu do kompa prawdopodobnie będą dwa błędy; ciśnienie rail poza wartością i zawór regulacji ciśnienia paliwa drv błędny. Najczęstszą przyczyną tego jest błahostka, a mianowicie zanieczyszczony bądź wadliwy filtr paliwa lub nieszczelne przewody paliwowe, wtedy zamiast ropy idzie piana i dlatego tak się dzieje. Proponuję zacząć od tego żeby nie robić niepotrzebnych kosztów...

Odp: gaśnięcie silnika przy 190 km/h
 

No problem ustapil po wymianie wtryskow, Odrazu wtedy przy okazji czyscilem bak paliwa bo byl zasyfiony. Jak bedziesz wymienial wtryski to odrazu wszystkie.