Działanie elektrozaworu podciśnienia EGR
1 załącznik(i)
Witam. Pytanie do tych, którzy zgłębili temat układu podciśnienia w Mondeo TDDi.
Auto od jakiegoś czasu ma trochę za mało mocy na niskich obrotach. Po podłączeniu samochodu do komputera wyświetla mi błąd P0404 "Regulacja w układzie recyrkulacji spalin - zakres/wydajność". Wyczyściłem EGR, sprawdziłem wężyki podciśnień itp. Wężyk prowadzący z pompy Vacum wytwarza dość duże podciśnienie, prowadzi do elektrozaworu z 3 wejściami. Czy ten zawór powinien puszczać podciśnienie dalej do EGR już na wolnych obrotach, czy dopiero przy obciążeniu? Jak zdejme wężyk z EGR to nie czuć tam zbytnio podciśnienia. |
Odp: Działanie elektrozaworu podciśnienia EGR
Prawidłowa praca:
Silnik zapalony i wolne obroty = podciśnienie z elektrozaworu i zawór EGR uchylony - recyrkulacja Wyższe obroty, satępuje zdjęcie ciśnienia z zawor = zawór zamknięty Pytanie: czy auto dymi przy raptownym ruszaniu i wchodzeniu na obroty? Aby zdiagnozować nieszczelność na wyczyszczonym zaworze sugeruję: 1. Odpiąć i zaślepić śrubką albo kulką z małego łożyska rurkę i sprawdzić czy auto dymi. W tym układzie niema podciśnienia, zawór się nie uchyla na wolnych obrotach i jet cały czas zamknięty. Chyba, że jest nieszczelny i mamy diagnozę - zawór EGR Nieszczelny. Słyszałem też teorię w ASO, ale nie mogę jej potwierdzić żadnym przykładem, że VACCUM POMPA będąca w złym stanie, może powodować takie objawy, bez wyraźnego wpływu na hamulce - za które też odpowiada. Występują wtedy tzw mikrodrgania, ale moim zdaniem to bardzo żadki wypadek o ile w ogóle historia zna takie przypadki :D Wtedy mamy następujące opcje: 1. zaślepić na stałe blaszką 2. Zostawić odpięty przewód |
Odp: Działanie elektrozaworu podciśnienia EGR
Auto nie dymi wcale, a z tego co piszesz wynika ze moj zawor egr jest caly czas zamkniety. Rurka ktora do niego dochodzi nie ciagnie powietrza - wychodzi na to ze elektrozaworek nie puszcza podciśnienia na egr.
|
Odp: Działanie elektrozaworu podciśnienia EGR
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.