nie działa klimatyzacja, nie chłodzi.
 

Witam!

Kupiłem Mondeo MKIII 2005 FL 115KM TDCi z Denso.
No i niestety nie działa w nim klimatyzacja, nie chłodzi.

Przeczytałem jeden temat na forum, ale nie rozwiązał on moich problemów.

Wyjąłem dzisiaj sterownik klimatyzacji (ten co jest przy wiatraku, który chyba jest również odpwiedzaialny za wentylację chłodnicy) i sam wiatrak wraz z plastikową obudową i pobadałem co i jak i to co zauważyłem to opisuję.

1) Do "kostki" (sterownika) dochodzi wiązka kabla (3 żyły), na których jest 12V + chyba sygnał sterujący.
Na dojściu czyli przed skrzynką jest 12V, więc tu chyba wszystko ok.

Przy włączonej klimatyzacji niezależnie od biegu za tym sterownikiem jest zawsze 0V, z tym że badane na otwartym obwodzie, byc może jest jakieś zabezpieczenie przed podaniem napięcia jeżeli nie ma obciążenia, ale nie sądzę.
Zatem po wyjściu ze sterownika ("kostki") nie ma wcale napięcia.

2) Rozebrałem ten sterownik.
Masa niby przejście ma wszędzie gdzie powinna.
Jest tam także coś na kształt rezystora klimatyzacji z Mondeo przed FL. Sprawdzone miernikiem - przejście jest.
Ogólnie ten sterownik w środku wygląda nienajgorzej.

3) Ostatnim elementem sprawdzenia był wiatrak. Podałem mu 12V z akumulatora i nie ruszył.
Jak na moje powinien ruszyć, ale może ma w sobie jakiś czujnik, termistor czy coś - nie wiem.
Zatem po podłączeniu wiatraka do 12V a aku - wiatrak nie kręci.

4) Teraz najciekawsze.
Jeżeli pojeżdzę trochę ze 3-4 min to temperatura (pokazywana na zegarach) jest w połowie skali i wiatrak działa.


5) Gdy włączę klimatyzację, to objawy sa takie, że przez kilka sekund jest słyszalne "coś" głośniej (chyba agregat) a potem jest wyłączany automatycznie i cykl sie powtarza.


Chciałbym prosić o pomoc Was Forumowiczów.

Co u mnie nie dziala tak jak potrzeba?

6) Czy po wyjściu ze sterownika na otwartym obwodzie powinno byc jakieś napięcie?
7) Czy po podaniu napięcia bezpośrednio z akumulatora wiatrak powinien zakręcić?
8) Czy można jakoś sprawdzić co jest nie tak za pomocą komputera pokładowego? Zrobić jakiś test?
9) Jakies inne porady, spostrzeżenia?


Jeszcze raz błagam wręcz o pomoc, bo lato tuż tuż a klimy nie ma :(

Z góry dziękuje za odpowiedzi.
Pozdrawiam!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

podjedz na warsztat i sprawdz stan czynnika chłodzącego,jak jest go mało bądz go niema z powodu nieszczelnośći to klima nieodpali,gdyby był uszkodzony wiatrak to klima odpali ,tylko że niewłączy się wiatrak,a wiatrak przy klimie włącza się by obniżyć ciś nienie

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

ta skrzyneczka przy wentylatorze to rezystor wentylatora , nie sterownik AC

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

w mondeo70235 i moim(115KM) rzeczywsicie jest "skrzyneczka" widoczna od gory (blizej gory niz dolu) czyli inaczej jak przed liftem-jesli to jest opornik ( lub w silniku 130KM-nie wiem). Moze ta skrzyneczka ma jakas dodatkowa funkcje a opornik biegu znajduje sie dalej na spodzie chlodnicy az mnie korci zeby isc do garazu.
Do mondeo70235 jesli to jest opornik tylko, to oprucz masy przy napieciu podanym na reszcie pinow powinno byc rowniez napiecie tak wynika z prawa ohma no chyba ze jest przerwa w obwodzie. Masz zdjecie tej skrzyneczki?

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

rezystor wentylatora nie wystepuje czasem tylko przed FL ? slyszalem ze po FL ponoc jest jakis sterownik wentylatora a nie rezystor, prosze o blizsze info ...

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

widze kolega rowniez 115KM jezdzi, no i wlasnie zagadka czy tylko w naszym modelu po lifce dolozono "skrzyneczke" czy rowniez u kolegow 130KM, a opornik zostal na dole chlodnicy? Sprawdzales ze nie masz opornika?

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

Ogolnie problem jest dosc trudny, poniewaz odwiedzilem kilku mechanikow/elektrykow i nikt w prost nie umie okielznac wentylatora, jezdze nim ponad rok ale wlaczonego wenytlatowa jeszcze nie slyszalem i nikt nie wie dlaczego.
Pobowalem podniesc mu temperature ale nic z tego, po rozgrzaniu silnika zawsze stoi w pozycji pionowej czyli ok i nigdy nie idzie wyzej.
Problemem u mnie jest to ze klima na postoju wylacza sie zaraz po zalaczeniu sprezarki i tak caly czas w kolko, jak rusze z miejsca i do chlodnicy zaczyna leciec schlodzone powietrze klima dzia juz prawidlowo, lecz tylko jak stane w korku caly cykl sie powtarza i juz klima nie chlodzi, jesli jest ktos na tym forum kto wie o co chodzi to prosze o pomoc.

Dodam jeszcze ze mam jeden duzy wentylator a nie dwa ...

PS. Pytalem kiedys w ASO Bemo Motors o sterownik wentylatora ... stwierdzili ze sterownik jest integralna czescia wentylatora i trzeba go wymienic w calosci koszt z robocizna ok 1500zl :(

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

Kolego masz padnięty moduł sterujący wentylatorem chłodnicy ( dość częsta usterka że nie działa przy włączonej A/C)dochodzi do niego 12V( +przewód czerwony i - przewód czarny oraz przewód sygnałowy ( chyba cyfrowy)bezpośrednio z PCM'a kolor niebieski).Podanie na niego jakiegoś napięcia może spowodować usterkę PCM'a.
Koszt nowego jest dość wysoki (ok.1500zł) + może być potrzebna przejściówka ze starej kostki na nowszego typu(ok.500zł).

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

zalezione w necie: Since 05/2002 a electronically controlled cooling fan motor has been installed in production. Od 05/2002 elektroniczny modul kontroli wentylatora chlodnicy wprowadzono do produkcji (domyslnie zrezygnowano z opornika)
Z tego wynika ze po maju 2002 oslawionego rezystora juz nie ma i jest ta "skrzyneczka" teraz pytanie co zawiera. Gdyby ktos mial zdjecie lub schemat wszystko staloby sie jasne.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

Witam!

Panowie mały opisik naprawy wiatraka klimatyzacji (potem wyjdzie co jest zepsute), ale powoli.

Więc po kolei:
Stelaż wiartaka jest przykręcony na 2 śrubach. Po odkręceniu ich wyjmujemy wiatrak wraz ze sterownikiem odpinając wcześniej wiązkę kabli od sterownika.

Po wyjęciu atrapa wraz ze sterownikiem (z którego zdjęto obudowę) wygląda następująco:
http://images45.fotosik.pl/117/203f6a3a85a66440med.jpg

A rozebrany sterownik bliżej:
http://images48.fotosik.pl/117/0a33eb357e81e9a2med.jpg

Sterownik można rozebrać poprzez odgięcie bocznych zatrzaskow i uważne podważanie blaszki obudowy.
Na wszystkich śrubkach i na tej części pocynowanej na płytce powinna być masa a pomiędzy nimi przejście. Należy sprawdzić to jakims miernikiem. Jeżeli to jest ok to idziemy dalej. W głębi pod płytką jest sprężynka służąca jako rezystor klimatyzacji. W modelu po FL jest ona zintegrowana w puszcze sterownika. Powinno na niej byc przejście, ale to chyba jasne.

Włączamy klimatyzację i patrzymy co dzieje się na odpiętej kostce od sterownika. Powinno na niej byc 12V pomiedzy dwoma większymi zaciskami.

Następnie podłączamy sterownik (może być bez obudowy) i sprawdzamy co jest na wyjsciu sterownika.

Teraz uwaga: sprawny sterownik bez przypietego wiatraka nie powinien podawać napięcia.

Jeżeli tak jest to składamy sterownik i idziemy dalej.

Wykręcamy silnik z obudowyi podłączamy do niego bezpośrednio 12V. Silnik powinien ruszyć i kręcić się bardzo szybko.

U mnie nie działal, więc postanowiłem zobaczyć co z nim.
Po przyłożeniu omomierza do zacisków wentylatora pokazało mi wartość prawie 200kOhm.
Pozatym wiartak byl w cały w czarnym pyle.
I tutaj jest właśnie zagadka do rozwiązania sprawy. Jezeli po dmuchnięciu w wiatrak wydobywa się z niego czarny, węglisty pył to wiatrak jest uszkodzony, ale można go zrobić.

Po kolei.
Trzeba do rozebrać poprzez rozkucie obudowy. Dookoła silniczka wentylatora sa rozgiete blaszki i trzeba je ułozyc w taki sposób, żeby obudowa zeszła.
Jak zejdzie to pokazuje sie taki widok:
http://images39.fotosik.pl/113/69a8444b528d4065med.jpg
Bliżej:
http://images49.fotosik.pl/117/f98d5381157ed491med.jpg


I teraz najważniejsze:
usterką są SZCZOTKI KOMUTATORA SILNIKA WENTYLATORA.
Na zdjęciu widać jak są one wytarte:
http://images44.fotosik.pl/117/b2abc836b08db2a5.jpg

Chciałbym powiedzieć, bo zapomniałem dopisać, żeby używać szczotek domieszkowanych miedzianych.
Te węglowe strasznie szybko dostaja temperatury i płytka, na której sa umocowane przegrzewa się.

Silnik złożyłem i sprawdziłem oporność po wymianie szczotek.
Oporność sprawnego wiatraka na jego zaciskach powinna wynieść około 1,7 Ohm.

Po złożeniu wszystko zadziałało jak należy i co najważniejsze klimatyzacja działa i chłodzi :).

Koszty: 60zł za szczotki z allegro i 4 do 5 godzin pracy w Dniu Flagi (2 maja).

Może nie jest to profesjonalna robota, ale wszystko działa.

Byc może się mylę, ale jak na moje to w 99% jest właśnie przyczyną awarii. Nie sterownik, nie przekaźniki, ale szczotki komutatora.
Nie wiem czy to jest mozliwe, ale moim zdaniem sterownik jest tak fajnie pomyslany, że jeżeli nie będzie odpowiedniej rezystancji na jego wyjściu to nie bedzie podane napięcie na wyjście, żeby nie było jego uszkodzenia.

Oczywiście u nas jak to u nas od razu wymienia się cały element i naciągna czlowieka na 2000zł. Pewnie w ASO sami nie wiedzą, że własnie szczotki komutatora są za to odpowiedzialne.

Temat można podpiąć, bo zaoszczędzić on może dużo pieniędzy i nerwów osobom, które mają Mondeo MKIII FL.

Pozdrawiam!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

Dobra robota. Z tego co widze to wszysko mozna naprawic bo jest dostep do modulu i jego elementow, silnik rowniez tak jak to zrobil autor.
Moje uwagi:
1) Zapomniales o BHP!!! przy wszelkich prubach podlaczania wentylatora powinien on byc zamocowany w calosci jak na pierwszym zdjeciu np. w imadle. Z krecacym sie wentylatorem nie ma zartow!!!
2) Silnik mozna sprawdzic od razu podajac na odpieta wtyczke silnika napiecie przez dodatkowe przewody z akumulatora
Jeszcze raz gratuluje i mysle ze te informacje beda bardzo przydatne

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Temat teraz jest w dziale fotorelacje z napraw :) .

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w MK3 FL
 

Odpowiadam:
1) silnik podłączany był na krótko tylko przytknieciem kabli do akumulatora. Można mocno trzymać w rękach i nie powinien wyrwać sie przy mocnym uchwycie.
2) można sprawdzić, ale mając go bliżej z odkręconym "śmigłem" można lepiej usłyszeć co z nim się dzieje, bo po zwyklym przedmuchaniu powietrzem z pompki nożnej :) juz mozna było usłyszeć, że silnik może ruszyć.

Z BHP nie ma żartów.
Przy demontowaniu wiatraka wraz ze stelażem najlepiej wyjąć prawą lampę (patrząc od przodu auta), wtedy dostęp jest wręcz świetny.

Aha!
Przy składaniu obudowy silnika radzę wzmocnić ja troszkę, bo mi część zacisków się ułamała. Można zespawać obudowę, lub jeszcze dodatkowo zrobić obejmę z tym, że nie może ona być duża bo śmigło może nie pasować.


Pozdrawiam!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Salo5 wielki szacun za wypociny z naprawy i fotki!!! Polak potrafi!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Dzięki salo5 !
Opis usterki i naprawy przydał się i mi. Identyczne objawy, klima wyłączała się i włączała przy niskich obrotach silnika, a właściwie jak auto jechało wolno lub stało. Zrobiłem dokładnie tak samo. Przyłożenie 12V do silnika wentylatora pokazało, że silnik nie żyje. Rozebrałem go i wszystko stało się jasne. Szczotki były na maksa starte. Wymiana na nowe załatwiła sprawę. Klimatyzacja chodzi idealnie, wentylator włącza się kiedy trzeba. Wszystko wróciło do normy. Zaoszczędziłem też sporo pieniędzy. Koszt w ASO to ponad 1000zł. Koszt szczotek 12zł.
Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam :-)

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Witam!

Chciałbym powiedzieć, bo zapomniałem dopisać, żeby używac takich szczotek:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A dokładniej rzecz mówiąc szczotek z dodatkiem miedzi.
Te węglowe strasznie szybko dostaja temperatury i płytka, na której sa umocowane przegrzewa się.

Także jak możesz to wymień, a jak nie to zostaw, jak chcesz.
Pozdrawiam!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

U mnie problem rozwiazany ...
Problemem byl przepalony bezpiecznik A60, tylko dlaczego musialem sie z tym meczyc prawie rok, bo nikt z ponad 10 elektro/mechanikow nie wiedzial gdzie lezy przyczyna :D

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Witajcie

Poszukuję szczotek do silnika wentylatora chłodnicy Mondeo MK3 2005 TDCI 130KM - macie jakieś źródło? Szukałem w necie, ale ciężko.

Dzięki z góry !!

JJ

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Witam wszystkich których dopadł problem z modułem sterującym wentylatora. U mnie wentylator się nie załączał przy włączeniu klimatyzacji. Postępując zgodnie z opisem zdjęciowym kolegi Salo5 i sprawdzeniu po kolei wszystkich elementów wyszło mi że nie stykał prawdopodobnie w kostce kabel niebieski podający sygnał z PCM'a. A w warsztacie zaproponowali mi wymianę całego wentylatora z modułem, co by się wiązało z kosztem ponad 1500 złociszy. Wychodzi na to , że czasem trzeba poświęcić troszkę cennego czasu na sprawdzenie tego czy owego, a nie od razu zawierzać warsztatowym magikom.
Mam nadzieje że mój problem rozwiązany. Dzięki za cenną pomoc na forum koledze Solo5.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

To bedzie coś takiego:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

PS. Czemu temat został odpiety z fotorelacji?

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Witam,
czy ktoś mógł by podać dokładny rozmiar szczotek do wentylator, czeka mnie wymiana, bo nie załącza się wentylator, a widzę tu dwa linki i dwa rozmiary szczotek. Który rozmiar jest właściwy?
Pozdrawiam
arturro78

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

7x8mm długość dowolna

Pozdrawiam!

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Dziękuje za odpowiedź.
Pozdrawiam

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

witam. W moim przypadku pomimo , że klimatyzacja jest wyłączona wentylator załącza się co jakiś czas. Zdarza się chwilami że pracuje normalnie czyli po włączenie AC , ale po czasie zaczyna wariować od początku. Czy może ktoś mi pomóc jaka może być przyczyna?? Z góry dziękuję.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

W tych fordzikach zrobili tylko jeden wentylator do klimy i do chłodnicy razem... dlatego nawet jak klimę masz wyłączoną to będzie wiatrak chodził. To normalne i tak ma być.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Od siebie mogę dodać, że również nie działał mi wentylator i również proponowano mi wymianę całości.
Potwierdzam, że da się to zrobić samemu :) choć wygodniej jest wyjąć oba reflektory.
Wydaje mi się, że jednak nie 99% to szczotki bo w moim przypadku również szwankowało tylko połączenie. Polecam więc najpierw odpiąć kostkę i ją przeczyścić. Może to wam zaoszczędzić godzinę zabawy z wyciąganiem i wkładaniem całości.
Po wyczyszczeniu styków u mnie śmiga pięknie...

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

mam tę sama przypadłość. w aso stwierdzili że trzeba wymienić wentyl plus modul czyli 1500 pln. dzisiaj oddałem auto do elektryka żeby pogrzebał. w aso nie powiedzieli mi co się popsuło. na allegro są same wentylatory bez modułu, gdzie mogłbym dostać używany jeżeli mój będzie nie do naprawienia?

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] popatrz na gieldach lub szrotach ...

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

po włączeniu klimy pompa się załączała i na dwie trzy sekundy, wentylator w ogóle nie reagował, i oczywiście nie chłodziło . czytałem fora i sprawdzałem wszystko co podpowiadają koledzy, robiłem test klimatronika, sprawdzałem wentylatory, sprawdzałem czy jet czynnik poprzez naciśnięcie zaworka, ciśnienie wydawało mi się że jest. i co się okazało?, otóż przyczyną nie działania klimy było za niskie ciśnienie czynnika. okazało się że mam wyciek . pod prawym nadkolem jest odstojnik połączony gumowym przewodem do pompy . i ten przewód leżał na podłużnicy i się przetarł. dałem na nowo zarobić to przetarcie i napełniłem czynnik , teraz klima śmiga jak nowa, kosztowało mnie to 200zł. i po kłopocie. ten przewód jest w takim miejscu że może się przecierać polecam to sprawdzić i może go przypiąć albo założyć dodatkową gumę dla osłony.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

A czy uszkodzony moduł sterujący wentylatorem chłodnicy może powodować spadek napięcia na aku do 12V? Zauważyłem, że podczas pracy wentylatora (chyba na drugim - szybszym biegu) występuje znaczny spadek napięcia (zamiast 14V jest 12V) objawiający się przygasaniem podświetlenia deski rozdzielczej i lampki wewnętrznej.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

No i stała się rzecz ciekawa.
Po samodzielnej naprawie jakiś czas temu, gdy przyszły ciepłe dni okazało się, że klimy brak. Znaczy dmucha ale na ciepło.
Pierwsza reakcja, czynnik do uzupełnienia. Po akcji dalej nic.
Okazało się, że wentylator na chłodnicy znowu nie kręci!!!
Po dogłębniejszych oględzinach, parę rzeczy nie daje mi spokoju:
1. Zupełny brak bezpiecznika F10 (koło aku), a w skrzynce w miejscu tego bezpiecznika wystaje tylko jeden styk
2. Tyma razem wyjęcie, przeczyszczenie styków nic nie dało
3. Elektryk powiedział, że muszę udać się do warsztatu, gdzie mogą spuścić płyn z układu klimy, bo problemem mogą być czujniki wysokiego i niskiego ciśnienia sterujące pracą pompki?!?
4. I na koniec najlepsze. Jak dzisiaj jeździłem po mieście za tym elektrykiem, w pewnym momencie klima zaczęła wiać chłodem. Podjechałem do domu i bez wyłączania silnika zajrzałem pod maskę (drugi kluczyk). Wentylator jednak się nie kręcił. Mimo to auto dalej wiało chłodem, a ja chciałem dalej szukać elektryka. I tu zonk. Po ruszeniu i przejechaniu paru metrów, temperatura wskoczyła mi prawie na czerwone pole!!! Krótki postój i do domu byle się dokulać.

Proszę pomóżcie, bo pomysły mi się skończyły a ostatni objaw bardzo mnie zaniepokoił, zwłaszcza, że jutro muszę zrobić 300 km.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Sprawa w końcu znalazła swój szczęśliwy finał. Potraktujcie to jako wskazówki, bo kosztowało mnie to wiele nerwów, a ostatecznie pomogło dopiero jednoczesne grzebanie w dwóch samochodach. Nie będę opisywał jak bardzo prawa Murphiego i złośliwość rzeczy martwych złożyła się w jednym czasie i miejscu, więc przejdę do sedna:
1. Wentylator - to on okazał się głównym winowajcą całego zamieszania. Wnioski:
a) sprawdzenie wentylatora podpinając go na krótko do akumulatora, wcale nie daje pewności, że ten jest sprawny
b) wentylator podpięty na krótko może działać, po czym podpięty do sprawnego modułu już się nie zakręci. Co gorsza może zadziałać zaraz po podpięciu, po czym przestanie działać po kilku razach. Dlaczego o tym punkt następny.
c) zasyfione szczotki wentylatora powodują, że ten dostając słaby prąd na początku przez moduł nie jest w stanie ruszyć i tak stoi już na amen, podczas gdy po podpięciu na krótko zadziała, ze względu na większy prąd. Takie "przewianie" może spowodować, że szczotki się przeczyszczą na moment, po czym jak zbiorą troszkę brudu, wszystko wraca do niechcianej "normy"
d) WD40 to nie jest dobre rozwiązanie, bo na początku pomoże, po czym zintensyfikuje proces zbierania brudu przez szczotki.
e) jak zdiagnozować w miarę szybko czy to wina brudnych szczotek? Bez rozbierania po tym, jak mamy pewność, że wentylator powinien działać a nie działa polecam postukać czymś tą metalową obudowę samego silnika wentylatora. Możecie się zdziwić efektem ;)
f) jak już macie pewność, że wentylator jest zapchany wyciągamy całość i w zależności od sytuacji wymieniamy szczotki (jeżeli jest całkiem kaput) lub traktujemy bo sprężonym powietrzem i młoteczkiem, żeby wytrzepać syf (jak zadziałał na krótko). U mnie po tym zabiegu chodzi jak złoto, bez zająknięcia :D

2) Moduł - nie wiem czy jest gdzieś o tym na forum, ale w monecie rozpaczy, zacząłem kombinować z modułem ze starszego modelu (taki podłużny Boscha). Chciałem tylko powiedzieć, że moduł taki pasuje, z tego co słyszałem jest mniej awaryjny i po lekkich przeróbkach można go założyć do nowszych modeli po FL

3) Postanowiłem dodać ten punkt by przestrzec przed "elektrykami". Jak nauczyła mnie ta historia nie am co wierzyć im na słowo. 100% mechaników, elektryków i innych zdiagnozowało padnięty moduł. Zaowocowało to kupnem 3 różnych modułów i jednego kompletu z wentylatorem (jak już wspominałem wcześniej, przedziwnym zbiegiem okoliczności z identyczną usterką jak mój) zupełnie niepotrzebnie.

W końcu cieszę się autkiem, bo ten problem był ostatnim doskwierającym "drobiazgiem", a jazda sprawia mi frajdę, bo zamiast 50 st w aucie (czasami jak zbijałem na szybko temperaturę silnika) mam 19 - nawet na postoju ;)

Mam nadzieję, że pomoże to komuś zaoszczędzić sporo czasu, nerwów i pieniędzy.
Pozdrawiam.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Witam .Posiadam mondka z 2.0TDCI 2002r.ktory ma dwa wentylatory na chlodnicy .Czy ktos wie ,ktory jest od klimatyzacji .Ten maly cz duzy.

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Panowie pomóżcie bo się na tym nie znam... ile szczotek jest w tym wentylatorze???

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Dzięki froncek7. Męczyłem się z niedziałającym wentylatorem rok czasu. W trasie klima działa w mieście nie... Elektryk oczywiście postawił na niesprawny moduł - z racji tego, że wentylator podpięty na krótko działał.
Wczoraj zrobiłem tak jak pisałeś odwróciłem wentylator i puknołem w silnik...
Czarna rozpacz :) Pod sprężonym powietrzem wyczyściłem i? Dziś pierwszy raz mogłem cieszyć się z działającej klimy.


Pozdro

Odp: nie działa klimatyzacja, nie chłodzi.
 

Froncek7 doskonala sprawa takie instrukcje - tym bardziej poparte dowodami - ja wiem ze sie nie chce tego czasami pisac czy relacjonowac ale chwala Ci za to sie jednak przelamales szkoda tylko ze fotek nie ma - do Admina -> moim zdaniem powinna ta instrukcja dolaczyc do pierwszej strony przyklejonych albo porad mondeo tym bardziej ze to juz sprawdzone i pewne

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

Podpowie ktoś ile tych szczotek jest?

Odp: wentylator klimatyzacji i chłodnicy w Mondo MK3 FL
 

4szt. są potrzebne a dodatkowo: młotek i śrubokręt aby w ogóle się do nich dostać:)


Pozdro

Odp: nie działa klimatyzacja, nie chłodzi.
 

Witam! Nie jestem blondynką ale co to zanaczy fl?

Odp: nie działa klimatyzacja, nie chłodzi.
 

face lifting nadwozia i wnętrza plus trochę zmian technicznych w roku 2003 a drugi 2005