Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

Kiedyś miałem okazję pojeździć starym Civicem 1,6 VTEC 160 KM. Tak do 5,5 tys obr/min ciągnęła ostro a potem przełączały się fazy i dostawała takiego ognia, jak diabli, aż do prawie 9 tys.
Niezła frajda, tylko twarda była jak taczka....

Pozdrawiajka,
Alek

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

Ja wyciszałem sobie swojego starego Mondziaka MK2.
Samemu to najlepiej zaopatrzyć się w maty bitumiczne APP którymi wykleja się całą podłogę oraz drzwi. Ja dodatkowo zaopatrzyłem się w maty filcowe - ale wytargałem je ze szrotu - Citroeny Xantia mają pod dywanem w bagażniku wielki płat takiej maty filcowej.
Tą matę nawtykałem tam gdzie się dało ;) Nie można tylko przesadzić bo jak się dywan podniesie za wysoko to zrobi się niewygodnie.

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

to nawet nie kwestia piłowania do czerwonego pola ale jak jedziesz 180 to nie ma znaczenia czy ON czy Pb głośno będzie ... przy 60 cichutko na maxa ... ale też mam wrażenie ze mógłby być troszeczkę cichszy ...

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

Leon, ale to też raczej opory powietrza, koła. Nie silnik. Jest głośnawo. Jest nad czym pracować. Obojętnie czy ON czy PB.
Acz ostatnio zrobiłem tysiąc kilometrów MK III i myślałem, że jadę kabrioletem :)
Szumi, gwiżdże z każdego zakamarka, czyli jakiś tam postęp jest.

Sprecyzowałbym więc głośność benzyny. Tak- silnik ten jest głośny jak się stoi na światłach i żyłuje 6 tys obr :) Nie widzę większego sensu takiego zachowania bo maks moment jest dużo niżej, a wystarczający jeszcze niżej ( więc ciszej), ale co kto lubi.
W normalnej eksploatacji jest moim zdaniem gut, szwankuje za to wygłuszenie auta pod kątem oporów powietrza i toczenia.

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

Powyżej 120 to szumi głównie powietrze, ale też i opony.
Myślę, że warto kupić jakieś megaciche opony. Poczytać na sieci i kupić te z najniższym odgłosem toczenia.
Różnica może być ogromna. Mam zimówki, które na gładkim asfalcie gwiżdżą, taki lekki gwizd. Od razu wiem czy asfalt jest śliski czy szorstki.
W starej astrze za głośność przy ok 100 km/h odpowiadały głównie opony a potem powietrze.
Mam dizla i silnik raczej nie pracuje głośniej od szumu powietrza powyżej 120 km/h.

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

A ja się przejechałem ostatnio mk4 2,0 benzyną kolegi i powiem szczerze że jestem nie miło zaskoczony, o ile na postoju jest cisza to podczas jazdy i dodawania gazu (bez żyłowania) wcale nie jest ciszej niż w moim dieslu ,powiedział bym że nawet głośniej,ale to moje takie subiektywne odczucie tylko ;)

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

no właśnie o tym mówię :) na postoju to auto się zachowuje, jakby nie włączone nawet. ale zarówno przyspieszanie (co ma szczególne znaczenie w mieście), jak i przekraczanie 100 km/h, daje już naprawdę mało przyjemne i rozczarowujące odczucia. stąd mój pomysł z wygłuszeniem.

podejrzewam, że diesle mondki, z założenia głośniejsze, są po prostu wygłuszane lepiej niż benzyna. czy tak jest?

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

W benzynach nie ma fabrycznie zakładanych mat wyciszających silnik, a w klekotach są.

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

Diesle muszą być lepiej wygłuszone bo jeździć by się nie dało.

Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
 

W 2.3 oprucz opon i wiatru nic nie słyczać.